Mô tả

Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN 4 Lít

I – Mô tả sản phẩm: Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN 4 Lít

Sản phẩm dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn Bapco Charger Xtreem 5W40 API SN đã vượt qua các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất hiện nay của động cơ xe. Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN hoạt động tuyệt vời với các hệ thống hút khí và động cơ tăng áp (turbo). Trong cả các loại xe chở khách và cả các loại xe vận tải nhẹ.

Dầu nhớt Charger Xtreem 5W40 API SN này hoàn toàn phù hợp với mọi điều kiện lái xe. Cho dù là khắt nghiệt nhất. Dòng Charger Xtreem 100% tổng hợp này hoàn toàn có thể sử dụng để pha trộn với các loại dầu nhớt tổng hợp thấp hơn, bán tổng hợp hoặc dầu gốc khoáng khác để cải thiện hiệu năng của các loại động cơ.

Thật vậy, dầu gốc tổng hợp Bapco Xtreem 5W-40 sẽ là một giải pháp tuyệt vời để tăng thời gian thay dầu. Vì tuổi thọ của dầu tổng hợp có thể lên đến 20,000 – 25, 000 cây số.

II – Ứng dụng và lợi ích

Nhờ sự cải thiện đáng kể về việc kiểm soát ma sát. Sản phẩm dầu nhớt tổng hợp Bapco Charger Xtreem 5W40 API SN đã cung cấp những tính năng và hiệu năng tuyệt vời:

• Tăng sức mạnh của động cơ
• Bảo vệ động cơ, chống mài mòn khi khởi động máy
• Khả năng chống mài mòn tuyệt vời trong các điều kiện lái xe khắt nghiệt nhất
• Kiểm soạt độ nhớt tuyệt vời. Duy trì độ nhớt chuẩn, tránh tình trạng nhớt bị khô đặc lại
• Tăng cường bảo vệ động cơ khi hoạt động ở nhiệt độ cao
• Các phần tử đặc biệt trong Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN sẽ tích cực làm sạch động cơ của bạn.
• Chống sự mài mòn do ma sát
• Bảo đảm sự tương thích với các các loại động cơ mới nhất hiện nay
• Dầu nhớt tổng hợp Bapco Charger Xtreem 5W40 API SN hoàn toàn được khuyến cáo sử dụng cho các loại động cơ cũ hơn – vốn chỉ phù hợp với các loại dầu nhớt công nghệ thấp hơn như API SM, SL, SJ, SH hoặc trở về trước.

Dầu nhớt Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN luôn tuân theo khuyến nghị của các nhà sản xuất thiết bị động cơ nguồn (OEM) về tính năng và hiệu năng của các sản phẩm bôi trơn. Cũng như bảo đảm thời gian thay dầu khuyến nghị.

II – Tiêu chuẩn hoạt động của Bapco Charger Xtreem 5W40 API SN

A – Chứng nhận của các nhà sản xuất thiết bị nguồn nổi tiếng (OEM)

• Chứng nhận của viện nghiên cứu dầu khí Mỹ (American Petroleum Institute): API SN.
• Chứng nhận của Mercedes – Benz: MB Approval 229.3, MB Approval 229.5, MB Approval 226.5
• Chứng nhận của Porsche: PORSCHE A-40
• Chứng nhận của Volkswagen: VW 502.00/ 505.00
• Chứng nhận của Renault: RN 710/700
• Chứng nhận của BMW: BMW Longlife-01

B – Vượt chuẩn yêu cầu của:

• Viện nghiên cứu dầu khí Mỹ (American Petroleum Institute): API CF
• Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (European Automobile Manufacturers’ Association): ACEA A3/B4-08
• Hãng xe Peugoet: PSA B71 2296
• Hãng General Motor: GM-LL-B-25

III – Thông số kỹ thuật của dầu nhớt Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN

IV – Khuyến cáo sử dụng dầu nhớt Bapco Charger Xtreem 5W-40 API SN

BAPCO CHARGER XTREEM 5W-40 API SN. Là dầu nhớt dùng cho động cơ 100% là dầu tổng hợp thế hệ mới dành cho động cơ xăng vận hành tốc độ cao. Cho các loại xe khách và xe bán tải, và thích hợp cho mọi thời tiết và địa hình.

Một trong những ích lợi lớn nhất của dầu nhớt tổng hợp là đến từ sự ổn định của các phân tử. Do là hỗn hợp của nhiều tạp chất, dầu gốc khoáng thường cấu thành từ các phân tử có chiều dài khác biệt bao gồm các chuỗi hydrocarbon nhỏ, vừa và dài – khác với dầu tổng hợp chỉ có các phân tử với kích thước vừa.

Như thế, các phân tử hydrocarbon ngắn với trọng lượng nhẹ thường cháy khi bị nóng khiến dầu trở nên đặc lại sau một thời gian nằm trong động cơ. Có thể dẫn tới tắc ống dẫn dầu hoặc giảm lượng dầu “bay hơi”. Điều rất quan trọng với các động cơ có hệ thống tăng áp.

Với dầu tổng hợp, bên cạnh việc chịu nhiệt độ tốt hơn so với dầu gốc khoáng truyền thống. Chúng cũng tải nhiệt đi tốt hơn và ít bị bay hơi. Giúp động cơ vận hành mát mẻ và bền bỉ hơn.

Dù giá có đắt hơn, dầu tổng hợp lại có chu kì sử dụng dài hơn từ 3-4 lần so với dầu gốc khoáng. Chưa kể tới những ích lợi khác trong suốt thời gian đó.

Thực tế, cũng chính vì việc ít bị biến chất do ôxy hoá và xuống cấp. Dầu tổng hợp có thể được sử dụng dài hơi hơn nhiều so với dầu gốc khoáng – vốn xuống cấp khá nhanh.

THỜI GIAN THAY DẦU LÊN ĐẾN 20,000 KM

Điều này đồng nghĩa với việc người dùng có thể thay thế chúng sau mỗi 15.000 – 20.000 km. Tức là gấp từ 3 đến 4 lần chu kì của dầu gốc khoáng truyền thống (trong điều kiện lái tiêu chuẩn).

Đây là một lợi điểm rất lớn khi bạn tính đến tính tiện dụng và vai trò của yếu tố này trong các chuyến hành trình dài cũng như sự an toàn đối với môi trường tự nhiên. Ở khía cạnh này, mức giá cao hơn so với dầu gốc khoáng sẽ là hoàn toàn hợp lý – nếu không muốn nói là vẫn rẻ.

TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU VỚI DẦU TỔNG HỢP

 

Bên cạnh chu kì thay dầu nhớt được kéo dài, dầu tổng hợp cũng đem lại nhiều lợi ích khác thấy rõ!.
Theo Pete Misangyi – giám đốc bộ phận xăng dầu và chất bôi trơn của Ford, các chuyên gia của hãng gần đây đã quyết định chuyển qua sử dụng mặc định dầu 5W-30, 5W-40 với trọng lượng nhẹ hơn để giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. Dầu nhẹ sẽ cho phép việc bơm chúng đi dễ dàng hơn. Đồng nghĩa với việc tiết kiệm năng lượng vận hành máy bơm.

Thậm chí, Ford cũng sử dụng bơm dầu biến thiên cho phép lưu chuyển ít dầu hơn khi động cơ vận hành ở công suất thấp. Cùng với một số cải tiến khác, hãng xe Mỹ giờ đây đã khuyến cáo người dùng thay dầu ở ngưỡng lên tới 20.000 km nhằm giảm chi phí bảo dưỡng và tiết kiệm thời gian hơn.

Thay vì chi tiền cho phụ gia, việc đầu tư vào dầu chủng loại tốt sẽ đem lại nhiều lợi ích hơn.